swiss car trophy 2005

15.12.2008, 14:03 Uhr:

Zusammenarbeit mit Sponsoring-Agentur
Die swisscartrophy arbeitet neu mit der Zürcher Sponsoringagentur Häberle Marketingkultur von Stefanie Häberle zusammen. Dies ist ein weiterer Schritt zur Professionalisierung des Events. In Workshops werden in den nächsten Wochen Sponsoring-Konzepte überarbeitet, die Erarbeitung von Vison, Mission und Werten durchgeführt und das Informationsmaterial sowie der Kommunikationsplan angepasst. Anschliessend werden Sponsoren mit guter Affinität zu unserem Projekt evaluiert und kontaktiert, mit dem Ziel, diese für die swisscartrophy 2010 zu gewinnen. Die Trophy-Leitung freut sich auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit.

03.05.2006, 14:50 Uhr:

Tobias ist Vize-Mister Schweiz
Die swisscartrophy-Piloten bringen es weit! So auch unser Kandidat Tobias Brunner. Er konnte das gesamte Publikum von SF 1 und die Mister Schweiz Jury überzeugen, dass er der zweitschönste Schweizer ist. Das swisscartrophy-Team gratuliert ihm herzlich zu seinem wohlverdienten Erfolg.

14.02.2006, 13:13 Uhr:

Tobias ist Mister-Schweiz-Kandidat
Pilot Tobias war nicht nur bei der swisscartrophy erfolgreich - der attraktive 23-Jährige hats nun auch ins Finale der Mister-Schweiz-Wahlen 2006 geschafft! Das swisscartrophy-Team gratuliert ganz herzlich und drückt ihm alle Daumen.

Die Wahlen finden am Samstag, 29. April im Centro Palapenz in Chiasso statt und werden auf SF1 live übertragen. Weitere Infos unter www.misterschweiz.ch.

Hier gehts zum Steckbrief von Tobias »

10.09.2005, 17:09 Uhr:

Fingerspitzengefühl im Mazda RX8 der Automobil Revue
Schon am morgen früh durften sich die Pilotinnen und Piloten endlich in den Mazda RX8 der Automobil Revue setzen und den Motor starten. Jedoch nicht zu einer Spritzfahrt durch die malerische Landschaft rund um Grindelwald, nein, sie hatten eine Sonderprüfung zu absolvieren. Mit viel Fingerspitzengefühl und Manoevrierkunst mussten sie um die aufgestellten Pillonen kurven, mit einem Behälter, gefüllt mit Wasser auf der Motorhaube. Ziel war es möglichst wenig Wasser auszuschütten. Eine schwierige Aufgabe, die die Meisten mit Bravour lösten. Die Meister des ruckartigen Fahrstils, des "Motorabklemmens" hatten in dieser Aufgabe ihre Mühe.

10.09.2005, 16:34 Uhr:

Auf und Ab - Die Trophy auf Berg- und Talfahrt
Die Fahrt von Grindelwald nach Davos, fanden viele der Pilotinnen und Piloten famos. Susten-, Oberalp- und Wolfgangpass, rauf und runter, das macht Spass. Diejenigen, die das Autofahren mögen, waren munter! Einigen Mitfahrer(Innen) wurde es übel, niemand brauchte einen Kübel, nur das Grün im Gesicht passte zum Trophy-Rot gerade nicht. Angekommen in Davos hatten die Pilotinnen eine neue Aufgabe zu bewältigen. Mit einem Abstand von 15 m durften sie sich an einem Junioren-Hockey-Goalie des HC Davos messen. Jeder hatte 10 Versuche, ausser Mark schaffte es jedoch niemand über die 2-Goal-Marke hinaus. Der Goalie war zu gut. Damit der Goalie den Puck nicht erwischt, entschied Manuela, diesen (den Puck) im Bach hinter dem Zaun zu versenken.

09.09.2005, 23:57 Uhr:

Wartezeit mit Kreuzbeige in der Hotel-Lobby
Nach dem ersten erfolgreich absolvierten Trophy-Tag kam es für die Pilotinnen und Piloten zum wohlverdienten Feierabend. Angekommen im ****Sunstar Hotel Grindelwald, ging es um die Zimmereinteilung. Obwohl pro Person geschlechtergetrennt ein Bett vorgesehen war, wurde in der Lobby auf den Sofas geschlechterübergreifend Kreuzbeigen geübt. Jedoch Christina, Master of Location, hatte ihre Pläne fest im Griff und liess keine neuen Kombinationen zu. Warten wir ab bis es dunkel wird. Nächtliche Rochaden sind wir uns bereits gewohnt.

09.09.2005, 23:54 Uhr:

Das Eis ist gebrochen
Beim letzten Spiel des heutigen Tages wurde in der Eishalle Grindelwald kräftig Eisstockschiessen geübt. Das Eis hat unter einigen Pilotinnen gelitten. Hat Manuela wohl das Eisstockschiessen mit Eishacken verwechselt? Wollte sie fischen? Glücklicherweise wurde niemand verletzt.

09.09.2005, 23:49 Uhr:

War es die Bremse oder das Gas?
Während der Fahrt von Niederstocken nach Grindelwald machten Christian und Seraina eine unfreiwillige Bekanntschaft mit einem netten Rentner. Der erste kleine Unfall an der swisscartrophy, eine harmlose Auffahrkollision. Er gestand seine Schuld sofort ein. Beim Rotlicht, welches er bemerkt hatte, hat er gemäss seiner Aussage gebremst. Die Heckstossstange des swisscartrophy-Autos spricht jedoch Bände, die Bremse war es auf jeden Fall nicht...

09.09.2005, 23:47 Uhr:

Mark und Natali
Natali, unsere neue Pilotin, betritt vor der ersten Sonderprüfung (also bereits am morgen) den Shell-Shop und weist ihren Tages-Kumpan Mark (der am Kaffee trinken ist) zurecht. Warum er sie einfach vor der Türe des Shell-Shops stehen lasse, warum er ihr nicht einfach sagen könne, dass er Kaffe trinken gehe und dass sie von ihrem Tages-Kumpanen eine Unterstützung für Neuankömmlinge erwarte. Mit einem Grinsen im Gesicht teilt sie der Crew später mit, dass sie eigentlich sehr nett sein kann, doch erst werden die Zähne gezeigt und dann erst ist Nettsein angesagt. Ja, da hatte sie wohl recht, vor allem da sie einen wirklich strengen Tag vor sich hatte.

09.09.2005, 23:34 Uhr:

Albert klemmt im Mazda der Automobil-Revue
Was macht man nicht alles für ein Wochenende mit dem Mazda RX8, das derjenige gewinnt, der sich am originellsten oder schönsten auf einem Foto präsentiert. Albert will es gewinnen und klemmt sich deshalb gemeinsam mit Tatjana in den Mazda-Kofferraum. Gentlemen wie er ist, packt er sich in die hinterste Ecke des Kofferraums, um Tatjana genügend Platz zu lassen. Prima Fotos hat es gegeben. Auch das verdutzte Gesicht das er machte, als er nicht mehr aus dem Kofferraum raus kam, zu lustig. Mittlerweile hat ihn die Feuerwehr gerettet.

09.09.2005, 23:26 Uhr:

Albert Die Schnapsdrossel
Die erste Aufgabe des heutigen Trophy-Tages war es, ein Schweizer Gericht im Shell-Shop nach vorgegebener Einkaufsliste zusammenzustellen. Das Gericht war: Gschwellti mit Chäs. Innerhalb einer bestimmten Zeit mussten die Pilotinnen und Piloten Orangen pressen und gleichzeitig die Einkaufsliste auswendig lernen. Albert merkte sich alle gut. Im Shop konnte er sich gut erinnern, auch an den Appenzeller. Was ihm nicht ganz klar war ist, dass es Appenzeller auch in Form von Käse gibt und nicht nur als Schnaps. Die Suche nach dem Appenzeller hat ihn einige kostbare Sekunden gekostet.

09.09.2005, 23:00 Uhr:

Seraina wurde sie vom Ross geknutscht?
Wie kommt es, dass Seraina einen knutschfleckgrossen Bluterguss am Hals hat? Dies war wohl DIE Frage, welche heute morgen am ersten Trophy-Tag der zweiten Staffel am häufigsten gestellt wurde. Gemäss ihrer Aussage wurde sie vom Pferd geschubst und hat sich angeschlagen?!? Das Munkeln um diesen Wahrheitsgehalt ist gross. Hat es vielleicht doch eher etwas mit dem Abend in Zürich zu tun, den sie, gemäss Spion der swisscartrophy, in der Woche nach der ersten Etappe, gemeinsam mit Mark verbracht hat? Sind sie ein Paar?

07.09.2005, 19:30 Uhr:

Zweiter Teil
Am Freitag beginnt der zweite Teil der swisscartrophy 2005. Der Start erfolgt auf dem Areal der grossen Shell-Tankstelle Baregg in Baden-Dättwil. Die Teams fahren anschliessend über das TCS Sicherheitszentrum Stockental nach Grindelwald und lösen unterwegs weitere interessante Aufgaben. Am Samstag geht die Abenteuerfahrt über die Pässe weiter nach Davos, dies ist die eigentliche Königsetappe der diesjährigen Trophy. Am Sonntag startet der Tross in Davos und fährt Richtung Unterland dem Ziel im Alpamare in Pfäffikon entgegen. Dort werden die letzten beiden Sonderprüfungen stattfinden mit anschliessender Siegerehrung aller Kategorien und des Gesamtklassements. Dies wird der Abschluss des Pilotprojekts swisscartrophy 2005 sein. Unsere Crew freut sich bereits auf die nächste Ausführung.

24.08.2005, 09:58 Uhr:

Trophy-Direktion durchs Unwetter auf Rekognoszierung in Davos
Nach dem ersten Weekend begab sich ein Teil der Trophy-Direktion auf direktem Weg von der Innerschweiz nach Davos und rekognoszierte die Etappenankunft Davos sowie die Sonderprüfungen der 5. und 6. Etappe. Somit stehen nun auch die Vorbereitungen für den Schluss auf einem sehr guten Planungsstand. Auf dem Rückweg, Davos war via Prättigau auf Grund der Unwetter schon nicht mehr erreichbar, musste das Team diverse Umwege in Kauf nehmen, um noch rechtzeitig ins Unterland zurück zu kehren.

23.08.2005, 14:34 Uhr:

Erstes Trophy-Weekend erfolgreich abgeschlossen
Der erste Teil der swisscartrophy ist beendet. Am Donnerstagnachmittag fanden sich die Pilotinnen und Piloten in Baden zu den Vorbereitungen ein, wo anderntags auch der allererste Start auf dem Bahnhofplatz Baden durchgeführt wurde. Die Pilotinnen und Piloten erlebten vier erlebnisreiche Tage im Raum Aargau/Innerschweiz und kehrten mit tollen Erinnerungen und vielen neuen Bekanntschaften nach Hause zurück, um sich für das zweite Weekend vom 9.-11. September zu stärken. Der Dauerregen konnte der guten Stimmung nichts anhaben, erschwerte aber der Trophy-Crew das Leben. Insbesondere die Logistik musste hinter den Kulissen Schwerstarbeit leisten und einige Entscheide kurzfristig umdisponieren. Der erste Teil darf grundsätzlich als Erfolg gewertet werden. Das Konzept geht auf und die Spielidee funktioniert. Trotzdem wurden bei diesem Pilotprojekt noch Schwächen aufgedeckt und erkannt, aber das war immer das Ziel. Kleinere Verbesserungen werden beim zweiten Wochenende bereits umgesetzt. Viel Spass an der swisscartrophy.

21.08.2005, 16:42 Uhr:

Nächtliche Rochade in den Schlafgemächern
Was geschieht, wenn ein Bett in einem der Piloten-Zimmer frei wird? Es wird durch einen anderen Piloten (oder etwa eine Pilotin?) benützt so geschehen gestern Nacht.

Da Erika wusste, dass sowohl Mark als auch Seraina das Frühstücken im Bett lieben, gelang ihr ein perfekter Start zur grossen Nacht-Rochade denn beide lieben das Frühstücken im Bett, ergo offerierte Erika das Frühstücken im Bett, aber nur unter der Bedingung, dass GEMEINSAM übernachtet wird. Ok, das konnten Mark und Seraina sich durchaus vorstellen. So geschehen Frühstücken im Bett, die Fotostory dazu Nun, schlussendlich können wir nur gerüchteweise erahnen, ob es noch weitere Rochaden in den Hotelbetten gegeben hat. Gerüchte, dass Tobias und Tatjana gemeinsam genächtigt haben sollen wurden bislang nicht bestätigt.

21.08.2005, 16:41 Uhr:

Der Schillerstein im dichten Regennebel
Die Sonderprüfung 1 des heutigen regnerischen Trophy-Tages stellte sich als schwierig heraus. Die Aufgabe war, anhand eines Puzzles herauszufinden, was gesucht wurde. Das Puzzle war das Bild des Schillersteins, jedoch ohne Aufschrift. Die Aufschrift konnte über den Fluss hinweg auf der anderen Uferseite gelesen werden, mit dem Feldstecher, da der Regen jedoch bindfadenähnlich vom Himmel fiel, konnte trotz Hilfe des Feldstechers diese Aufgabe nicht so einfach gelöst werden. Die Sicht war zu schlecht. Zwei Teams wussten sich auf zwei verschiedene Varianten zu helfen. Eine Gruppe kaufte sich den Schillerstein in Form einer Postkarte, bei schönem Wetter fotografiert, die andere Gruppe stürzte sich im Museum auf ein Buch, wo sie die Inschrift fanden wer sich zu helfen weiss

20.08.2005, 20:05 Uhr:

Erste Flirts auf dem Kappelplatz
Rosenkavaliere vom Aussterben bedroht? Nichts dergleichen ist zu bemerken beim swisscartrophy-Team. Ein Rosenverkäufer macht auf dem Kappellplatz seine Runde. Tobias erwirbt eine Rose für Priska, erste Funken am sprühen? Auch Albert wills nicht lassen und überreicht seiner Teamgefährtin Manuela eine feurige Rose Die Teams von heute scheinen gut zu harmonieren...

20.08.2005, 18:37 Uhr:

Sockenkauf
José und Albert ohne frische Socken! Hat nun Albert aus Solidarität oder aus einem gewissen Eigennutzen auch für José Socken gekauft? Er teilt mit ihm das Zimmer

20.08.2005, 18:35 Uhr:

Nicht alle Frauen habens einfach
Albert ist nicht etwa allen Frauen gegenüber so kavaliersmässig eingestellt, wie seiner Teamkollegin Priska gegenüber, konnte er es doch nicht unterlassen, bei einer Frau, die eher nicht in einer Misswahl anzutreffen ist, zu sagen: au so en unvermittelbare Hufe, tja, hat er sich da mit eingeschlossen, denn Single ist er bis zum jetzigen Zeitpunkt auch Ja, Fragen über Fragen.

20.08.2005, 18:23 Uhr:

José und Tatjana auf Crash-Kurs
Das Dream-Team José und Tatjana hat sich heute morgen im ersten Spiel des Tages im wahrsten Sinn aneinander gestossen. Hat doch Tatjana Josés kleinen Lastwagen beim Einparkieren kurz vor dem Ziel zur Seite gestossen. José ging daraufhin ohne Punkte aus dem ersten Spiel, Tatjana immerhin, machte zwei wertvolle Punkte. Frauen Power hoffen wir, sie konnten sich doch wieder versöhnen. Verständigungsschwierigkeiten haben sich beim Spiel auf der Kappellbrücke ergeben. Per Funk war die Verständigung nicht einfach, die Aussprache von José war ungenügend und sie tauschten die Rollen, um kurz darauf festzustellen, dass Tatjana die alte Fraktur-Schrift auf den historischen Bildern nicht lesen kann

19.08.2005, 02:47 Uhr:

Die sechs Teams sind komplett!
Die swisscartrophy-Teams sind jetzt komplett gecastet. Mit Tobias, der heute direkt aus Tunesien vom Set der Sendung «Joya rennt» zurück kam und mit Priska wurden die letzten zwei Startplätze vergeben und die sechs Zweierteams sind bereit. Am Abend vor der Trophy konnten sich die Teams kennenlernen und es durfte festgestellt werden, dass sie sich toll verstehen. Die Stimmung ist gut und erwartungsvoll.

04.08.2005, 16:34 Uhr:

Ergänzung der Autoflotte durch Honda, Volvo und Erdgasautos
Die swisscartrophy-Fahrzeuge unseres Autopartners extragent dürfen wir durch zusätzliche Fahrzeuge ergänzen. Neu dabei sind ein Honda Civic, ein Honda Jazz und ein Volvo S40 sowie drei Erdgasfahrzeuge: Opel Zafira, Fiat Punto und Volvo V70.

04.08.2005, 10:46 Uhr:

Letzte Startplätze werden vergeben
Während den letzten Wochen wurden Bewerberinnen und Bewerber gecastet. Zum jetzigen Zeitpunkt haben wir mehr als die Hälfte der Autos belegt! Es sind aber noch wenige Startplätze zu vergeben. Da unser Event in zwei Wochen startet, sind wir euch gerne bei der Suche eines Lokalsponsors, der mindestens die Hälfte der Teilnahmegebühr übernimmt, behilflich. Melde dich jetzt an und sichere dir einen der letzten Plätze.

13.07.2005, 15:37 Uhr:

STAR TV informiert über swisscartrophy
Unser Medienpartner STAR TV informierte gestern in seiner News-Sendung STAR NEWS über swisscartrophy. STAR TV wird die Pilotinnen und Piloten an der swisscartrophy begleiten und täglich über die wichtigsten Ereignisse berichten.

12.07.2005, 11:03 Uhr:

Route für das erste Wochenende definitiv!
Die ersten drei Etappen führen durch den Aargau in die Zentralschweiz. Am ersten Wochenende der swisscartrophy vom 19. - 21. August 2005 führt uns die Reise von Baden nach Morschach. Morschach ist danach der Startort am 20. und 21. August. Das Ziel ist an beiden Tagen ebenfalls dasselbe, nämlich die Reussstadt Luzern (Verkehrshaus und Lido).

07.07.2005, 09:10 Uhr:

Erste Piloten bekannt!
Die ersten beiden Piloten, die mit von der Partie sind heissen Seraina und José. Die beiden stellen sich auf Ihrer persönlichen Page näher vor. Auf der Seite Fotos kann man bereits erste Schnappschüsse betrachten.